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（原标题：宁德时期牵手欧洲车企巨头，超300亿外洋再建厂）

图片开端：视觉中国

蓝鲸新闻12月10日讯（记者 李卓玲）宁德时期又一外洋电板厂行将开建。

12月10日，宁德时期发布公告称，其子公司CATL卢森堡与Stellantis子公司STLA西班牙和STLA法国，将共同出资竖立一家搭伙公司，并以搭伙公司为主体投资开发电板工场，该搭伙公司由宁德时期控股。

公告夸耀，该电板工场年产可达50GWh能源电板，家具野心客户为Stellantis，拟开发所在为西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市菲格鲁埃拉斯镇，神情投资总和瞻望为40.38亿欧元（约合东谈主民币308亿元），总开发期瞻望为4年(最终以本色开发情况为准)。

据悉，动作全球第四大汽车集团，Stellantis于2021年由PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）归并而来。其旗劣品牌繁密，诸如阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、DS、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂、欧宝、标致等。

蓝鲸新闻从Stellantis方面获悉，这次搭伙新建的工场将出产磷酸铁锂电板，工场筹画于2026年年底初始出产。

“现阶段来说，这家搭伙工场出产的磷酸铁锂电板将只供给Stellantis。”Stellantis有关负责东谈主对蓝鲸新闻暗意，其实一年前宁德时期和Stellantis就签署战术祥和备忘录了。

旧年11月21日，Stellantis和宁德时期晓示两边签署了一份不具拘谨力的祥和备忘录，该备忘录商定：宁德时期将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂电板的电芯和模组，助力Stellantis在欧洲市集的电动汽车出产。

按照此前的诡计，Stellantis的电气化野心为：到2030年，其在欧洲售出的整个乘用车均为纯电动汽车，在好意思国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。

关于这次搭伙厂出产的磷酸铁锂电板是否将主要用于相比平价的车型，后续会否建三元锂电板厂等问题，前述Stellantis有关负责东谈主对蓝鲸新闻暗意，当今该集团的三元锂电板主要由欧洲的ACC公司提供，CATL（宁德时期）负责磷酸铁锂电板。

“三元锂电板和磷酸铁锂电板是互补的。前者是给高性能电动车使用，有长续航里程；后者给经济性电动车使用，有中等续航里程。”其称。

据悉，该负责东谈主说起的ACC为Stellantis、梅赛德斯-驰骋与谈达尔能源公司在2020年共同融合竖立的电板搭伙企业。公开府上夸耀，旧年12月，其筹画中位于法国Billy-Berclau Douvrin的首家电板工场认真落成，并初始为Stellantis出产电板。

不外，据媒体报谈，ACC公司本年6月暗意，由于电动汽车销售放叮嘱对老本的担忧，该公司位于德国凯泽斯劳滕和意大利泰尔莫利的工场开发将被放弃。这两座超等工场的瞻望总投资额约50亿欧元。ACC公司当地时分12月10日称，将于来岁上半年公布其注意大利和德国建厂的筹画。

在宁德时期加快外洋建厂背后，中国电板企业在全球市集份额正在进一步提高。据韩国征询机构SNE Research发布的最新数据夸耀，本年1-10月，全球能源电板装车量TOP10公司中，6家中国电板公司总计已矣增长，日韩电板公司LGES、SK On、松下、三星SDI则出现下滑。

其中，宁德时期以28.3%（装车量达252.8GWh）的同比增速继续保合手全球第一的位置。在融合车企方面，据宁德时期本年半年报涌现，在能源电板方面，其与 BMW、Daimler、Stellantis、VW、Ford、Hyundai、Honda、Volvo 等外洋车企深远全球融合；合手续与上汽、祥瑞、蔚来、理念念、宇通、小米、北汽等国内车企强化融合相关。

此外，在外洋建厂方面，据前述半年报涌现，该公司德国工场赢得了公共汽车集团模组测试本质室及电芯测试本质室双认证；匈牙利工场彼时已完成部分厂房封顶及开辟调试，有关开发职责有序鼓动中。换言之，再加上这次牵手Stellantis开发的搭伙电板厂，宁德时期在欧洲已布局有三座电板厂。

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